Министр транспорта Российской Федерации Андрей Никитин и министр-координатор по вопросам инфраструктуры и развития регионов Республики Индонезии Агус Харимурти Юдойоно обсудили рекордные показатели двусторонних перевозок. За первые месяцы 2026 года пассажиропоток между Москвой и Денпасаром вырос почти в четыре раза, а грузооборот морскими контейнерами бьет исторические максимумы.

В ходе встречи, состоявшейся 2 июня, стороны с удовлетворением отметили уверенный рост авиаперевозок. Если с 2024 года регулярные рейсы на Бали выполнялись три раза в неделю, то уже в 2025 году пассажиропоток на маршруте Москва – Денпасар (остров Бали) достиг почти 92 тысяч человек, что в четыре раза превышает показатели предыдущего года. Динамика сохраняется и в 2026 году: только за первые четыре месяца текущего года перевезено более 33 тысяч пассажиров. Грузопоток на воздушных линиях также демонстрирует кратный рост — до 207 тысяч тонн (увеличение почти в четыре раза). Это подтверждает высокий спрос как со стороны туристов, так и со стороны бизнеса, использующего авиацию для доставки скоропортящихся товаров и экспресс-грузов.

Особое внимание на переговорах было уделено морскому транспорту. Несмотря на удаленность акваторий, за первые три месяца 2026 года объем перевозок между странами превысил 3 млн тонн, тогда как за аналогичный период 2025 года этот показатель составлял немногим менее 2 млн тонн. Ключевым драйвером роста стали контейнерные перевозки через российские порты Дальнего Востока и Балтики. В 2025 году их объем составил 1 199 ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент). Эксперты связывают эту положительную динамику с развитием логистических коридоров «Восток–Запад» и переориентацией грузопотоков на дружественные страны АСЕАН.

Российская делегация выступила с конкретными предложениями, направленными на углубление технологического сотрудничества. Во-первых, предложено заключить Соглашение о делегировании полномочий на освидетельствование судов. Это позволит российским классификационным обществам официально работать с индонезийским флотом, ускорив процедуры проверки и страховки. Во-вторых, российские компании заявили о готовности принять участие в масштабной программе модернизации транспортной инфраструктуры Индонезии. Речь идет, в частности, о строительстве и электрификации железных дорог на Яве и Калимантане, а также о развитии портовой логистики.

Министр транспорта РФ Андрей Никитин подчеркнул системный характер отношений:

«Надеемся на продолжение системной работы и дальнейшее укрепление дружественных отношений между нашими странами. У России и Индонезии огромный незадействованный потенциал в сфере морского машиностроения и цифровизации перевозок».

В свою очередь, господин Юдойоно отметил, что индонезийская сторона заинтересована в диверсификации транспортных маршрутов, и назвал переговоры «прорывными» для развития региональной связанности.

Итоги встречи 2 июня 2026 года показали: сотрудничество России и Индонезии переходит на качественно новый уровень. Рекордный рост авиаперевозок на Бали (в 4 раза) — лишь вершина айсберга. С учётом предложений по освидетельствованию судов и модернизации железных дорог, двусторонний транспортный альянс имеет все шансы стать одним из локомотивов экономического роста в Азиатско-Тихоокеанском регионе.